Επιλογή τύπου, εγκατάσταση και έλεγχος ποιοτικού ελέγχου του κινούμενου σκελετού
(1) Επιλογή εξοπλισμού: επί του παρόντος, υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές πλαισίων κινήσεων στην αγορά και υπάρχουν περισσότερα από δέκα διαφορετικά μοντέλα στο εσωτερικό και στο εξωτερικό. Ο εξοπλισμός κάθε κατασκευαστή&# 39 έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Σύμφωνα με τις ποικιλίες παραγωγής, τους βαθμούς προϊόντων και την κατάσταση κεφαλαίου των κατασκευαστών, μπορείτε να αγοράσετε το μοντέλο εξοπλισμού κατάλληλο για εσάς. Η επιλογή πρέπει να γίνει: μπορεί να καλύψει τις ανάγκες παραγωγής και δεν σπαταλά κεφάλαια επιχειρήσεων, αλλά επίσης διασφαλίζει ότι η λειτουργία του εξοπλισμού είναι πάντα σε καλή κατάσταση.
(2) Εγκατάσταση εξοπλισμού: μετά την επιλογή, η εγκατάσταση είναι ένας σημαντικός σύνδεσμος για τη διασφάλιση της ποιότητας του προϊόντος, καθώς και της πιο βασικής εργασίας. Όσοι έχουν τη δυνατότητα να εγκαταστήσουν οι ίδιοι τον εξοπλισμό και εκείνοι με κακές συνθήκες θα πρέπει να ζητήσουν από τον κατασκευαστή του εξοπλισμού ή τους τεχνικούς του ίδιου εμπορίου με καλύτερη τεχνολογία να εγκαταστήσουν και να εντοπίσουν σφάλματα. Πρέπει να βρούμε επαγγελματικό προσωπικό για να ελέγξουμε αυστηρά την εγκατάσταση και τον εντοπισμό σφαλμάτων, έτσι ώστε στη μελλοντική παραγωγή, να μπορούμε εύκολα να εκτελέσουμε διάφορες εργασίες.
(3) Ποιότητα συντήρησης: η πραγματοποίηση καθημερινής συντήρησης είναι η πιο βασική καθημερινή διαχείριση, για να επιτευχθεί διεξοδική, περιεκτική, χωρίς&«νεκρή γωνία GG», δηλαδή να διατηρηθεί πραγματικά στη θέση της.
(4) Σκοπός: να διατηρείτε τον εξοπλισμό σε καλή κατάσταση ανά πάσα στιγμή.
Έλεγχος της τάσης κίνησης
(1) Για να γίνει ομαλή η περιέλιξη του κινούμενου σωλήνα, η ταχύτητα περιέλιξης του πηνίου πρέπει να είναι ελαφρώς υψηλότερη από εκείνη της σχισμής εξόδου του μπροστινού κυλίνδρου. Επομένως, η τάση και η τάση έλξης θα παραχθούν στη σχάρα μεταξύ του μπροστινού κυλίνδρου και του σωλήνα κίνησης. Είναι το κλειδί για την παραγωγή roving, η οποία όχι μόνο επηρεάζει τη ζωή της roving, αλλά επίσης επηρεάζει άμεσα την ποιότητα του νήματος.
(2) Σύμφωνα με τις απαιτήσεις ποιότητας περιστροφής, η μέγιστη επιμήκυνση γενικά δεν υπερβαίνει το 3%. Η διαφορά επιμήκυνσης μεταξύ των νημάτων του ίδιου μεγέθους, μεταξύ των εμπρός και πίσω σειρών και μεταξύ του ίδιου τύπου μηχανήματος πρέπει να ελέγχεται κάτω από 1,5%.
(3) Το νήμα από τον εμπρόσθιο κύλινδρο έως την κορυφή του φυλλαδίου έχει μικρότερη συστροφή και μεγαλύτερη απόσταση λόγω τσακίσματος. Ταυτόχρονα, το φυλλάδιο δονείται με υψηλή ταχύτητα, το οποίο είναι επιρρεπές σε τυχαία επιμήκυνση. Σύμφωνα με την εμπειρία, πρέπει να ρυθμιστεί ως εξής: όταν το μικρό νήμα τυλίγεται από το σημείο εκκίνησης στο δεύτερο στρώμα του κάτω μέρους του μπομπίνα, η σχισμή μπορεί να δονείται ελαφρώς, αλλά είναι καλύτερα να μην ξεκινήσετε το κύμα. Εάν το άνω νήμα είναι σφιχτό, πράγμα που σημαίνει ότι η ταχύτητα περιέλιξης είναι πολύ γρήγορη και η επιμήκυνση είναι πολύ μεγάλη, η θέση εκκίνησης του ιμάντα τροχαλίας κώνου πρέπει να μετακινηθεί στο μεγάλο άκρο της άνω τροχαλίας κώνου και δεν πρέπει να υπάρχει κωνική τροχαλία ελέγχεται και ρυθμίζεται από τον μετατροπέα συχνότητας. Ο τελικός στόχος είναι να επιτυγχάνεται σταθερά μια μικρή κατάσταση. Εάν το νήμα σφίγγεται σταδιακά κατά τη διάρκεια της διαδικασίας περιστροφής, αυτό σημαίνει ότι η κίνηση του ιμάντα τροχαλίας κώνου είναι πολύ μικρή κάθε φορά, οπότε ο αριθμός των δοντιών έντασης πρέπει να μειωθεί, διαφορετικά, ο αριθμός των δοντιών έντασης πρέπει να αυξηθεί.
(4) Οι παράγοντες που επηρεάζουν την αλλαγή έντασης κίνησης περιλαμβάνουν το βάρος κίνησης, την ταχύτητα του μπροστινού κυλίνδρου, την περιστροφή, την ποιότητα του ακατέργαστου βαμβακιού, τη θερμοκρασία και την υγρασία και τη μηχανική κατάσταση. Επομένως, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί λογαριασμός ποιότητας μετακίνησης στην παραγωγή. Το μέγεθος, η διαφορά και η ανομοιομορφία της τάσης κίνησης θα επηρεάσει την ομαλότητα και την ανισότητα βάρους της κίνησης, που είναι ένας σημαντικός δείκτης που επηρεάζει την ποιότητα της κίνησης, οπότε πρέπει να ελέγχεται αυστηρά. Επειδή η ίνα στο τμήμα κίνησης είναι πολύ μικρότερη από αυτή της σχισμής και η συστροφή είναι χαμηλότερη από αυτήν στο νήμα περιστροφής, είναι εύκολο να δημιουργηθεί απροσδόκητη επιμήκυνση μετά από μεγάλη ένταση, η οποία θα επιδεινώσει την ομοιομορφία της ομαλότητας κίνησης και θα αυξηθεί η θραύση.
(5) Όταν η διαφορά τάσης είναι μεγάλη, η ανομοιογένεια βάρους της κίνησης αυξάνεται προφανώς, η οποία θα πρέπει να ελέγχεται εντός 1,0%. Όταν η τάση κίνησης είναι μικρή, η διαμόρφωση κίνησης είναι χαλαρή και σάπια και είναι δύσκολο να αποθηκευτεί, να μεταφερθεί και να ξεκουραστεί, κάτι που όχι μόνο επηρεάζει την ποιότητα της ίδιας της κίνησης, αλλά επίσης αυξάνει την ανομοιογένεια του βάρους του νήματος και την απόκλιση βάρους. Για παράδειγμα, κατά την περιστροφή καθαρού βαμβακιού σε κινούμενο πλαίσιο με χαμηλό εφέ ψευδούς συστροφής, ο δείκτης ποιότητας της μπροστινής σειράς είναι κατώτερος από αυτόν της πίσω σειράς. Υπό τις ίδιες συνθήκες περιστροφής, η διαφορά ποιότητας θα οφείλεται στη διαφορετική ένταση μεταξύ εμπρός και πίσω σειράς. Φυσικά, υπό την προϋπόθεση του καλού εφέ ψευδούς συστροφής, η τάση περιστροφής πίσω μπορεί να είναι μεγαλύτερη από αυτήν της εμπρόσθιας σειράς. Ως εκ τούτου, στην πτυχή της διαχείρισης ποιότητας, δεν πρέπει μόνο να δώσουμε προσοχή στην επίδραση του σχεδιασμού μέρους στην ποιότητα, αλλά και να κυριαρχήσουμε στην αλλαγή της έντασης κίνησης.
