Η περιέλιξη, ως η τελευταία διαδικασία κλώσης και η πρώτη διαδικασία ύφανσης, παίζει ρόλο "γέφυρας" και ως εκ τούτου διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στον τομέα της κλωστοϋφαντουργίας. Όταν αποτυγχάνεται η περιέλιξη, η αιτία και η λύση της βλάβης θα πρέπει να διαπιστωθεί σύμφωνα με τους πρωτογενείς και δευτερογενείς παράγοντες.
Η μπομπίνα δεν γυρίζει
Κατά τη στιγμή της κανονικής περιέλιξης, η εκτύλιξη της μπομπίνας ολοκληρώνεται, η μεσαία συσκευή ανίχνευσης νήματος ανιχνεύει και στέλνει ένα σήμα και οδηγεί το μηχανισμό μετάδοσης για να μετακινήσει το κάθισμα του άξονα εισαγωγής στον κενό μεταφορικό ιμάντα και να κλωτσήσει τον κενό σωλήνα νήματος στο μεταφορικού ιμάντα. Ο βηματικός κινητήρας περιστρέφει έναν οδοντωτό τροχό μέσω μίας ράβδου μετάδοσης και ο γεμιστήρας της μπομπίνας περιστρέφεται με μια ορισμένη γωνία για να γεμίσει το πλήρες νήμα μέσα στο συγκρατητήρα του άξονα εισαγωγής και στη συνέχεια ο συγκρατητήρας άξονα εισαγωγής μετακινείται πίσω στη θέση εργασίας.
Εφόσον το τμήμα καστάνιας είναι μπλοκαρισμένο από βελούδο ή βρόχους, ο αναστολέας δεν μπορεί να οδηγήσει τον τροχό καστάνιας, οπότε η τράπεζα νήματος δεν περιστρέφεται. Εφόσον αφαιρεθούν τα τμήματα της αποθήκευσης νήματος, τα χνουδωτά ή βρόχα μπορούν να αφαιρεθούν για να επανέλθουν στο φυσιολογικό. Όταν χρησιμοποιείτε πεπιεσμένο αέρα για καθαρισμό κάθε εβδομάδα, εφόσον υπάρχει καθαρισμός, η αποτυχία αυτή μπορεί να αποτραπεί.
Η μπομπίνα αποσύρεται συχνά από τη συσκευή αλλαγής καλαμών
Αυτό το σφάλμα προκαλείται από τη βρωμιά και την αποτυχία της επιφάνειας της μεσαίας συσκευής ανίχνευσης νήματος. Απλά σκουπίστε το τμήμα επιφάνειας ανίχνευσης καθαρό. Ο τακτικός καθαρισμός του τμήματος ανίχνευσης της συσκευής ανίχνευσης νήματος αποτελεί τον καλύτερο τρόπο για την αποτροπή αυτής της βλάβης.
Το ψαλίδι δεν είναι αιχμηρό
Εάν το ψαλίδι δεν είναι αρκετά αιχμηρό για να κόψει το νήμα, τότε το νήμα που αναρροφάται από το μικρό ακροφύσιο θα διπλωθεί σε διπλά νήματα στο σταθερό ακροφύσιο, έτσι ώστε να κοπεί όταν διέλθει μέσω του καθαριστή νήματος. Και αυξήστε την κατανάλωση ενέργειας. Αφαιρέστε το τμήμα ψαλιδιού για συντήρηση και αντικαταστήστε με ένα νέο ψαλίδι. Μην απορρίπτετε τα αιχμηρά ψαλίδια. Μπορείτε να τα στείλετε στο μηχανικό συνεργείο συντήρησης και επεξεργασίας (το εργαστήριο επισκευής μηχανών για συντομία) για να τα ακονίσετε και να συνεχίσετε να τα χρησιμοποιείτε.
Η συσκευή τάνυσης δυσλειτουργεί
Η διάταξη έντασης παρέχει κατάλληλη τάση στο νήμα μέσω του δίσκου τάνυσης. Ο δίσκος έντασης διαιρείται σε δίσκο πίεσης και σε σταθερό δίσκο. Ο σταθερός δίσκος είναι σταθερός και ο δίσκος πίεσης μπορεί να κινηθεί και να στρέψει αξονικά. Όταν το τύμπανο είναι τυλιγμένο στην πλάκα πίεσης, η κίνηση του μπλοκάρεται, πράγμα που προκαλεί ασταθή τάση, η πυκνότητα περιέλιξης είναι ανομοιογενής και συχνά συμβαίνει θραύση της κεφαλής. Κατά την επισκευή, αποσυναρμολογήστε σύμφωνα με τις προδιαγραφές λειτουργίας και αφαιρέστε τα συντρίμμια, όπως βρόχους.
Μεγάλο στόμιο που διαρρέει αέρα
Όταν το μεγάλο στόμιο αναρρόφησης βρίσκεται στη μηδενική θέση, χρησιμοποιήστε ένα νήμα για να το τοποθετήσετε δίπλα στο μεγάλο ακροφύσιο αναρρόφησης. Αν το νήμα αναρροφάται στο μεγάλο ακροφύσιο αναρρόφησης, αυτό σημαίνει ότι το μεγάλο ακροφύσιο αναρρόφησης διαρρέει αέρα. Η διαρροή αέρα από ένα μεγάλο ακροφύσιο όχι μόνο θα προκαλέσει απώλεια ενέργειας, αλλά θα καταστήσει ανεπαρκή άλλα μέρη της πίεσης του αέρα. Το αν το μεγάλο ακροφύσιο αναρροφά αέρα καθορίζεται από την μεγάλη παγίδα εξοικονόμησης ενέργειας στο αποσβεστήρα. Όταν ανοίξει η παγίδα, το μεγάλο ακροφύσιο αναρροφά αέρα, διαφορετικά δεν αναρροφά αέρα. Η διαρροή αέρα από το μεγάλο ακροφύσιο αναρρόφησης προκαλείται από το ότι τα πτερύγια είναι χαλαρά κλειστά λόγω της πρόσκρουσης της σκόνης σκόνης. Κατά συνέπεια, κατά τη διάρκεια της συντήρησης, αφαιρέστε τον αποσβεστήρα, καθαρίστε τη σκόνη από χνούδι και αφαιρέστε τον κύλινδρο που οδηγεί το έμβολο του εμβόλου, εφαρμόστε σφραγιστικό γράσο για να επιτύχετε σφράγιση και λίπανση. Μετά την εγκατάσταση του αποσβεστήρα αέρα, χρησιμοποιήστε ξανά το νήμα για να ελέγξετε αν υπάρχει διαρροή αέρα και φροντίστε να το επισκευάσετε.
Ακατάλληλη αποτυχία συναρμολόγησης ή σπάσιμο
Η ανεπίσημη συναρμολόγηση ή η αποτυχία του ματίσματος προκαλείται από διάφορους λόγους. Πρώτον, ακατάλληλο σχεδιασμό διαδικασίας και παράλογες παράμετροι ματίσματος. Ο δεύτερος είναι ότι η θέση του μοχλού νήματος είναι λανθασμένη και το νήμα δεν μπορεί να μεταφερθεί στο συγκολλητικό. Τρίτον, ο σύνδεσμος είναι άκαμπτος λόγω έλλειψης λαδιού, η στεγανοποίηση έχει διαρροή, το κάλυμμα ματίσματος είναι κατεστραμμένο ή δεν αναδύεται. Ο πρώτος λόγος είναι ότι οι παράμετροι ματίσματος μπορούν να αλλάξουν λόγω ανθρώπινων λόγων και στη συνέχεια πραγματοποιείται μια δοκιμή ματίσματος για να ελεγχθεί αν οι παραμέτρους ματίσματος είναι λογικές. Η λύση που προκαλεί δύο είναι να χαλαρώσετε τη βίδα στερέωσης του συλλέκτη νήματος και να διορθώσετε τη θέση. Ο τρίτος λόγος είναι το φαινόμενο που συμβαίνει συχνά και είναι επίσης το βασικό μέρος των εργασιών συντήρησης. Ως εκ τούτου, μπορεί να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με συγκεκριμένες συνθήκες κατά τη διάρκεια της συντήρησης και, εάν είναι απαραίτητο, να λιπάνετε τα κινούμενα μέρη.
Νωρίτερη αποτυχία του νήματος
Το καθαριστικό του νήματος είναι ένα άλλο βασικό στοιχείο που επηρεάζει την ποιότητα του τυλίγματος. Οι αυτόματες μηχανές περιτύλιξης χρησιμοποιούν συνήθως ηλεκτρονικούς καθαριστές νήματος, οι οποίοι χωρίζονται σε φωτοηλεκτρικούς και χωρητικούς τύπους. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα το καθαρότερο χωρητικό νήμα TK830 που παράγεται από το LOEPFE, εάν υπάρχει μηχανικό κύμα στην μπομπίνα, ο καθαριστής νήματος θα κοπεί μετά από μερικές περιστροφές του αυλακωτού τυμπάνου. Αυτή τη στιγμή, η αλλαγή της μπομπίνας μπορεί να επαναληφθεί στην κανονική παραγωγή. Όταν ο καθαριστής νήματος αποτύχει, συχνή δράση ψαλιδίσματος συμβαίνει σε σύντομο χρονικό διάστημα, έτσι ώστε η παραγωγή να μην μπορεί να συνεχιστεί. Η μέθοδος αντιμετώπισης προβλημάτων είναι να επαναφέρετε το καθαρότερο νήμα. Οι χρόνοι επαναφοράς πρέπει να είναι περισσότεροι από δύο φορές για να διασφαλιστεί ότι η επαναφορά είναι ακριβής. Αν η επαναφορά είναι άκυρη, μπορεί να διαπιστωθεί ότι τα εσωτερικά ηλεκτρονικά εξαρτήματα του καθαριστή νήματος έχουν υποστεί ζημιά και μπορούν να τα χειριστούν ηλεκτρολόγοι.
Το μέγεθος του βραχίονα λαβής του τσοκ δεν είναι εύκαμπτο.
Οι μεγάλοι και μικροί δαγκάνες στο βραχίονα συγκράτησης νήματος της μπομπίνας είναι μέρη υψηλής ταχύτητας και η ταχύτητα περιστροφής είναι κοντά στην ταχύτητα του αυλακωτού κυλίνδρου. Επομένως, συχνά συμβαίνει το σφάλμα της φθοράς των εδράνων. Μετά την εμφάνιση του σφάλματος, η συσκευασία είναι δύσκολο να περιστραφεί, τα νήματα δεν είναι ομοιόμορφα διατεταγμένα και θα εμφανιστεί ένα μήνυμα προειδοποίησης. Όσο το έδρανο στο σφιγκτήρα αντικαθίσταται με ένα νέο, η κανονική παραγωγή μπορεί να επαναληφθεί.
