Η ανισότητα Twist του διπλού twister θα κάνει το Fiber Cohesion σε κάθε τμήμα του κλώνου διαφορετικό και τον βαθμό κλίσης των επιφανειακών ινών διαφορετικό, κάτι που θα επηρεάσει τις φυσικές και μηχανικές ιδιότητες όπως η αντοχή, η ελαστικότητα, η επιμήκυνση, η λάμψη και η αντοχή στη φθορά του νήματος, καθώς και τα χαρακτηριστικά εμφάνισης, καθώς και το στυλ και την ποιότητα του υφάσματος. Ενόψει της ανισότητας Twist του διπλού twister, κοιτάξτε γρήγορα.
01
Αιτίες
Ανώμαλη ένταση του ιμάντα
Επειδή η μηχανή διπλής στρέψης στρίβει το νήμα από τον άξονα που οδηγείται από την τριβή του ιμάντα, η τάση του ιμάντα επηρεάζει άμεσα την ταχύτητα του άξονα ολόκληρου του αυτοκινήτου. Επειδή η ίδια η ζώνη του Δράκου έχει κάποια ελαστικότητα και η έντασή της επηρεάζεται πολύ από το κλίμα. Όταν σταθμεύετε το φθινόπωρο και το χειμώνα και για μεγάλο χρονικό διάστημα, η μεγάλη συστολή της ζώνης Dragon θα αυξήσει την ένταση και την ταχύτητα του πλινθώματος, ενώ την άνοιξη και το καλοκαίρι, ισχύει το αντίθετο.
Απόκλιση θέσης τροχού εισόδου και εξόδου
Η θέση εισόδου και εξόδου κάθε τροχού τάνυσης θα επηρεάσει άμεσα την ταχύτητα του άξονα δύο γειτονικών αξόνων. Υπάρχουν αυστηρές απαιτήσεις για τη θέση εισόδου και εξόδου του τροχού τάνυσης στις τεχνικές συνθήκες του εξοπλισμού. Βρέθηκε ότι η απόκλιση κάθε μονάδας ρύθμισης θα επηρεάσει την εγγύτητα του ιμάντα και του άξονα και θα αυξήσει την απόκλιση ταχύτητας άξονα.
Ανεπαρκής λίπανση άξονα
Όταν ο άξονας περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα κάτω από τη μονάδα τριβής του ιμάντα, ενεργεί ταυτόχρονα σε δύο ροπές, η μία είναι η περιστρεφόμενη ροπή που προκαλείται από την τριβή του ιμάντα και η άλλη είναι η ροπή αντίστασης που προκαλείται από την τριβή μεταξύ του άξονα και του ρουλεμάν του ποδιού του άξονα. Οι δύο ροπές επηρεάζουν άμεσα την ταχύτητα του άξονα. Ο ρόλος του ατράκτου είναι να σχηματίσει μια μεμβράνη λαδιού μεταξύ του άκρου του άξονα και της επένδυσης του άξονα για να μειωθεί η αντίσταση τριβής του εδράνου στον άξονα. Επομένως, η λίπανση του άξονα επηρεάζει άμεσα την ταχύτητα του άξονα. Το Twist Unevenness θα προκληθεί από την αλλαγή της ταχύτητας του άξονα και θα αυξηθεί με την αύξηση του ρυθμού διαφοράς της ταχύτητας του άξονα.
Τα μεγάλα και μικρά ρουλεμάν δεν είναι εύκαμπτα
Το μέγεθος του διπλού κολλάρου γίνεται με την περιστροφή δύο μικρών ρουλεμάν. Εάν το ρουλεμάν δεν περιστρέφεται με ευελιξία ή η βάση δεν έχει επαρκή δύναμη σύσφιξης στο κολάρο, μπορεί να επηρεαστεί η κανονική ταχύτητα έλξης του νήματος. Η ταχύτητα του νήματος είναι βέβαιο ότι προκαλεί ανομοιομορφία του νήματος και όσο μεγαλύτερη είναι η διαφορά της ταχύτητας του νήματος, τόσο πιο σοβαρή είναι η ανομοιομορφία του νήματος.
Κακή λειτουργία πτέρυγας πλινθώματος
Εάν το περιβάλλον παραγωγής του διπλού twister δεν είναι καλό, όπως η αναταραχή των τριχών λουλουδιών ή ο κακός καθαρισμός του μηχανήματος, οι τρίχες λουλουδιών θα στριμώχνονται μεταξύ του φτερού του άξονα και του σωλήνα του άξονα, ο οποίος θα κάνει το πτερύγιο του άξονα να χαλάσει κατά την περιστροφή , προκαλώντας έτσι άνιση συστροφή.
Ακατάλληλη ρύθμιση παραμέτρων ελατηρίου τάσης
Στην αρχή της παραγωγής, το Twist Unevenness of TDN-120 double twister που χρησιμοποιείται από την εταιρεία μας είναι πάντα υψηλό, μία φορά πάνω από 3. 5%. Μετά την έρευνα, διαπιστώνεται ότι ο κύριος λόγος είναι ότι η τιμή ρύθμισης του ελατηρίου τάσης στον εντατήρα άξονα είναι πολύ μικρή, με αποτέλεσμα την υψηλή ανομοιομορφία συστροφής.
02
Λύσεις
προγραμματισμός της διαδικασίας
Ρύθμιση της τάσης περιστροφής. Διαφορετικές ποικιλίες χρειάζονται διαφορετική τάση περιστροφής. Η βάση για τον προσδιορισμό της έντασης είναι ότι είναι πιο κατάλληλο να τυλίγεται το νήμα 1. Το 5-2.0 στρέφει τον περιστρεφόμενο τροχό και το μέγιστο δεν είναι μεγαλύτερο από 2. 5 στροφές .
Προσδιορίστε λογικά την ταχύτητα πλινθώματος. Σε γενικές γραμμές, πρέπει να προσδιορίζεται ανάλογα με την κατάσταση του σπασίματος του κεφαλιού σε 1000 ράβδους. Τα σπασμένα άκρα του λεπτού νήματος και της υψηλής ποιότητας ποικιλία ελέγχονται σε 5 τεμάχια και τα μεσαία και χονδροειδή νήματα μέσα σε 10 κομμάτια. Με βάση τις απαιτήσεις της παραγωγής και της ποιότητας, επιτυγχάνεται η μέγιστη ταχύτητα ατράκτου. Μετά από τυχαία δειγματοληπτική επιθεώρηση, η ανομοιομορφία της συστροφής μπορεί να ελεγχθεί εντός 5% και η ανομοιογένεια ολόκληρου του καροτσιού μπορεί να ελεγχθεί εντός {{5}}. 5%.
Επιλέξτε σωστά το ποσοστό υπερτροφοδότησης. Η αλλαγή του ρυθμού υπερτροφοδότησης επηρεάζει την τάση περιέλιξης, αλλάζει έτσι την πυκνότητα περιέλιξης της συσκευασίας. Κάτω από την κατάσταση σχηματισμού, ο ρυθμός υπερτροφοδότησης επιλέγεται ανάλογα με την λεπτότητα του νήματος. Γενικά, το ποσοστό υπερβολικού θηλασμού είναι περίπου 160%, έτσι ώστε να μειωθεί η αύξηση των σπασμένων άκρων που προκαλούνται από την ένταση του τυλίγματος και την πιθανότητα ανομοιόμορφης περιστροφής.
Συντήρηση κατάστασης εξοπλισμού
Εξασφαλίστε την τάση του ιμάντα. Αντικαταστήστε τον ιμάντα περιέλιξης με άκαμπτη λειτουργία και αναπήδηση, ρυθμίστε την τάση του, βεβαιωθείτε ότι η τάση του ιμάντα περιέλιξης πληροί το καθορισμένο πρότυπο και βεβαιωθείτε ότι η τάση μεταξύ του μηχανήματος και του πλινθώματος είναι συνεπής. Κατά τη χρήση του ειδικού σταθερού μετρητή για διόρθωση, βεβαιωθείτε ότι η απόσταση μεταξύ του ιμάντα και του τροχού του άξονα είναι μεγαλύτερη από 2 mm και η απόσταση μεταξύ του ιμάντα και του κυλίνδρου τάσης είναι μεγαλύτερη από 2 mm.
Ρυθμίστε την πίεση του τροχού του άξονα που φέρνει ο δράκος. Η υψηλή τάση του ιμάντα μπορεί να αυξήσει την επιφάνεια επαφής με τον τροχό του άξονα, να μειώσει την ανομοιομορφία της περιστροφής, αλλά ταυτόχρονα να αυξήσει την απώλεια του ιμάντα. Επομένως, με την προϋπόθεση της ικανοποίησης της ποιότητας, η πίεση του τροχού του άξονα που φέρνει ο δράκος είναι σχετικά μικρή, ώστε να παραταθεί η διάρκεια ζωής του ιμάντα Dragon.
Ελέγξτε τη συσκευή έντασης. Για τη μέγιστη περιστροφή ενός μονού άξονα που εμφανίζεται στο μηχάνημα, ελέγξτε την κατάσταση φθοράς της κεφαλής τάσης, της ράβδου τάσης και του καθίσματος της κεφαλής τάσης στη συσκευή τάσης εγκαίρως. Η κεφαλή έντασης με άκαμπτη διαστολή πρέπει να αντικατασταθεί και να επισκευαστεί εγκαίρως. η χαλασμένη ράβδος τάσης, το κάθισμα της κεφαλής τάσης και άλλα εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν για να διασφαλιστεί η ελάχιστη διαφορά τάσης κάθε άξονα και η θέση του άξονα πρέπει να ρυθμιστεί εγκαίρως ώστε να είναι σε λογική θέση με την επιφάνεια επαφής του ιμάντα Dragon.
Ελέγξτε το ρουλεμάν του άξονα. Ελέγξτε και ανεφοδιάστε το ρουλεμάν κίνησης του άξονα του διπλού twister, αντικαταστήστε το ρουλεμάν άξονα που δεν λειτουργεί καλά ή έχει υποστεί ζημιά με το στοπ του μηχανήματος, βεβαιωθείτε ότι η διαφορά ταχύτητας του άξονα μεταξύ των αξόνων ελέγχεται εντός του δείκτη εσωτερικού ελέγχου και μειώστε το πιθανότητα αδύναμης συστροφής. Ενισχύστε την επιθεώρηση της λειτουργίας του άξονα, εξαλείψτε τον φθαρμένο άξονα, μειώστε τη διαφορά ταχύτητας του άξονα και τη διαφορά τάσης του νήματος ολόκληρου του μηχανήματος και διασφαλίστε τη συνοχή ολόκληρου του μηχανήματος.
Διαχείριση λειτουργίας
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χρήστη 0010010 # 39, ο τρόπος συνολικής φόρτωσης νήματος και γενικής πτώσης νήματος υιοθετείται για τη μείωση του αριθμού των αρμών στη διαδικασία διπλής συστροφής.
Εφαρμόστε αυστηρά τη μέθοδο λειτουργίας, ο ακατάλληλος έλεγχος του χρόνου απελευθέρωσης φρένων θα προκαλέσει επίσης τοπική ανομοιογένεια και θα εξαλείψει το μη περιστρεφόμενο νήμα και το αδύναμο νήμα συστροφής που προκαλείται κατά τη διαδικασία της άρθρωσης. Κατά τη διάρκεια της περιοδείας, όταν το πώμα βρει το άκρο σπασμένο, βάλτε την άρθρωση του δισκόφρενου. Όταν τελειώσει ο σύνδεσμος, περιστρέψτε το σύνδεσμο με το χέρι, αφήστε το δίσκο φρένων για 5-10 δευτερόλεπτα και όταν το τμήμα του νήματος στη μη περιστρεφόμενη περιοχή είναι πλήρως στριμμένο, χαλαρώστε το ρολό χειρός και τυλίξτε το στο τύμπανο. Ο χρόνος από την απελευθέρωση του δίσκου φρένων έως το τύλιγμα του δεμένου νήματος στο μπομπίνα επιλέγεται σύμφωνα με το μέγεθος συστροφής, 7-10 δευτερόλεπτα για μεγάλη περιστροφή και 5-7 δευτερόλεπτα για μικρή περιστροφή.
Μετά το ντάφινγκ, το πώμα θα κάνει καλή δουλειά καθαρισμού. Το υπολειπόμενο νήμα στον τροχό του άξονα πρέπει να υποστεί επεξεργασία εγκαίρως ώστε να εξαλειφθεί η μείωση της ταχύτητας του άξονα που προκαλείται από το τύλιγμα και να μειωθεί η πιθανότητα αδύναμης στρέψης.
Διαπιστώνεται ότι η ανομοιομορφία της συστροφής είναι 2. 9% πριν από τη διακοπή ρεύματος και 4. 3% μετά από διακοπή ρεύματος, έτσι ο χρόνος και οι χρόνοι διακοπής του διπλού twister πρέπει να ελαχιστοποιηθεί. Όταν είναι απαραίτητο να σταματήσετε τις διακοπές, είναι απαραίτητο να ζητήσετε άδεια παράδοσης αυτοκινήτου και στη συνέχεια να οδηγήσετε ξανά για δοκιμαστική οδήγηση.
