Ο διπλός άξονας περιστροφής είναι το κύριο μέρος της μηχανής συστροφής και κάθε στροφή μπορεί να συστρέψει το νήμα της ταινίας δύο φορές. Υπάρχουν τρεις τύποι διπλών στρεφόμενων αξόνων: κάθετες, οριζόντιες και πλάγιες, οι περισσότερες από τις οποίες είναι κατακόρυφες. Αποτελείται από ράβδο ατράκτου, δίσκο ατράκτου και δίσκο αποθήκευσης νήματος και σταθερά μέρη όπως δοχείο νήματος και κοίλο σωλήνα ατράκτου.
Το σταθερό τμήμα είναι περιτυλιγμένο έξω από το περιστρεφόμενο τμήμα, το οποίο συνδέεται με κυλινδρικά έδρανα. Ο δίσκος ατράκτου οδηγείται από έναν ιμάντα δράκου ή έναν ιμάντα ατράκτου, ο οποίος οδηγεί τον δίσκο αποθήκευσης νήματος να περιστρέφεται μαζί. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι το σταθερό τμήμα δεν επηρεάζεται από το περιστροφικό τμήμα, εγκαθίσταται συνήθως η διάταξη πέδησης του δοχείου νήματος. Υπάρχουν τρεις λειτουργίες πέδησης: μαγνητική πέδηση, πέδηση με βαρύτητα και μηχανική πέδηση. Το νήμα κόντρα πλακέ έλκεται από την μπομπίνα τροφοδοσίας, διατρυπημένο διαμέσου της κορυφής του κοίλου σωλήνα ατράκτου και διαμέσου της πλευρικής οπής του δίσκου αποθηκεύσεως νήματος και τυλίγεται επάνω στην μπομπίνα διαμέσου του αγκίστρου καθοδήγησης και του κυλίνδρου εξόδου.
Όταν ο δίσκος αποθήκευσης ατράκτου ή νήματος περιστρέφει έναν κύκλο, λαμβάνονται δύο συσπάσεις όταν το νήμα στον κοίλο σωλήνα ατράκτου και το τμήμα μπαλονιού μεταξύ της πλευρικής οπής του δίσκου αποθήκευσης νήματος και του άγκιστρου οδηγού στρίβουν προς την ίδια κατεύθυνση. Η ταχύτητα του άξονα αυτής της μηχανής συστροφής είναι τόσο υψηλή όσο 14000 / σ.α.λ. Η απόδοση της συστροφής είναι διπλασιασμένη. Μπορεί να κατασκευαστεί απευθείας σε μπομπίνες μεγάλης χωρητικότητας με λιγότερους χρόνους πτώσης νήματος, αλλά η κατανάλωση ενέργειας είναι υψηλή και η λειτουργία της άρθρωσης είναι δύσκολη.
